류용효컨셉맵연구소 _맵으로 풀어가는 스토리텔링

"단점보다 장점이 많은 차 ! " Tesla Model 3 - 내가 주인이 되다면... '지인찬스'로 Model3 오너인 지인으로부터 시승과 더불어 장단점을 물어봤다. 테슬라 모델3 오너로부터 직접 들은 '나의 Model3 장단점 3가지" 1.기름값이 덜 든다. 풀 충전시 3천원 (아파트 전기차 충전기로 충전) 2.스마트폰처럼 업데이트가 잘 되어 좋다. 손쉬운 기능 추가 3.집에서 모든 것을 컨트롤 할 수 있다. 1.회사 역사가 짧아 가격대비 품질이 미흡하다.(AS는 아직까지 많이 미흡) 단차, 조립상태, 마감상태, 비도 샘, 바닥 노이즈(부직포)등 DIY로 손 볼 곳이 많다. 특히 하부가 부직포로 되어 있어서 소음이 심함(내연기관과 비슷) 하부를 알루미늄 부품으로 교체하는 분 많음 2.한국에서 테슬라 ..

출처 : 캐드앤그래픽스 2020년 8월호 기고한 컬럼입니다. (일부내용 잘못 표현되었거나 오타등을 수정한 내용입니다.) 현장에서 얻은 것 No.10 “형태는 기능을 따른다.” - 영국 MINI의 철학 미니의 모든 것(미니 일렉트릭) - ‘조용한 혁명’ 요즘 온 미디어가 테슬라 소식을 전하고, 모든 자동차 회사가 전기차를 만들고 있다. 그 중에서, 개인적인 관심과 자동차 역사에서 많은 마니아층을 가지고 있는 미니(MINI)가 최근 출시한 ‘미니 일렉트릭(쿠페 SE)’에 대해 소개하고자 한다. 필자는 미니 전기차(미니 일렉트릭)를 ‘조용한 혁명’이라고 부르고 싶다. 그 이유는 영국이라는 나라에서 찾을 수 있을 것 같다. 세계 최초의 전기차는 1832년경 스코틀랜드의 사업가 로버트 앤더슨이 발명한 원유 전기마..

창업동기 부여가 인상적이다. "서울로보틱스는 일론 머스크의 주장은 틀렸고 결국 라이다 센서 값이 싸지면 라이다 소프트웨어 기술에 대한 수요가 폭증할 것이라는 가설을 믿고 달려온 회사" 라고 이한빈 서울로보틱스 대표는 말한다. 자율주행에서 자동차의 눈에 해당하는 3개의 눈은 카메라(Camera), 레이다(Ladar), 그리고 라이다(LiDAR)이다. 주변 물체 식별하는 카메라, 거리나 속도를 측정하는 레이더, 원근감과 형태 인식하는 라이다 (라이다는 멈춰서 있는 차, 정지해 있는 도로의 장애물 인식) Diverisity is Good 유튜브 "6억 연봉을 포기하고 만든 BMW가 쓰는 자율주행 기술" 를 통해서 그의 포부와 메세지를 자세히 들을 수 있다. Youtube : 6억 연봉을 포기하고 만든 BMW가..

When something is important enough, you do it even if the odds are not in your favor. (무엇인가가 중요하다면, 가능성이 마음에 들지 않더라도 실행해라.) – 일론 머스크 I think it is possible for ordinary people to choose to be extraordinary. 내가 생각기에, 평범한 사람들도 특출난 사람으로 되는 것을 선택하는 것은 가능하다. (보통의 사람이 특출난 사람이 되는 것은 선택하는 것이다.) – 일론 머스크 테슬라의 주역은 누구였을까 … 전기차를 만든 사람은 시작점은 마틴 에버하드, 전기차의 기초인 배터리팩 설계·개발을 이끌었고 테슬라 초기의 주력 세단 모델 S 개발에 힘을 쏟았던 인물..

테슬라 S 시승큰 스마트폰 같은 전기차 생각보다 운전이 편함. 옵션이 많아서 잘 숙지 해야 함 운전은 비슷... P,N,D,R 모드는 아직 어색함. 후진기어? 후진시 브레이크 밟고 핸들 오른쪽 레버 밑으로 내리면...배터리에 집중해서 문제를 풀어주자! 유류비 6배 (전기 vs. 가솔린) 20만키로 주행시 2천2백만원 절감 유지보수비 경감... 엔진 미션 관련 부품들... 차값이 문제인데, 모델 3 출시 35000$ , 6000-7000만원선이 되지 않을까.... 한국에는 2019년 쯤 시승 코멘트 Tesla S를 청담에서 학여울까지 직접 운전. 주행은 일반차 운전과 다를 바 없이 편했고, 트렁크가 아닌 본네트에도 수납공간이 있던게 인상적. 전기차인 만큼 정숙한 실내가 돋보였으나, CEO의 Minimal ..

원문 : http://www.autogear.co.kr/xe/board_bjfW68/64867 직접 미국까지 가서 시승기를 쓰신 노고에 감사드립니다. 덕분에 속속들이 볼 수 있어서 좋습니다. ^^ [기획특집] 자동차 역사를 새로 쓴다. 테슬라 전기차 '모델S(Model S)'

출처 : http://www.bloter.net/archives/170469‘테슬라S’ 보니…전기차는 ‘플랫폼’이었어 실리콘밸리에서 테슬라의 쇼룸을 갈 기회가 생겼다. 실리콘밸리 안에는 테슬라를 직접 타보고 구입할 수 있는 전시장이 종종 눈에 띄었고, 길에서 또는 각 기업에 견학을 갈 때 주차장에서도 심심찮게 만나볼 수 있었다.실제 주행을 해볼 수는 없었지만 좌석에 앉아 이런저런 기능은 모두 만져볼 수 있었다. 잠깐이었지만 테슬라에서 충격을 받았다. 테슬라는 전기로 바퀴를 굴리는 이동수단으로서의 자동차를 넘어, IT 플랫폼으로서의 전기차였다.

원본:http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2014&no=126247 [이가희 기자] 매년 20%씩 성장하는 전기차 핵심 기술에 투자자 주목전기차·전기저장시스템 발전에 수혜 입을 것…삼성SDI·LG화학 주목기사입력 2014.01.24 10:49:23 | 최종수정 2014.01.24 11:03:30 ◆ 미래를 바꿀 혁신기술 12가지…⑥ 2차전지(충전지) ◆ "기아자동차는 (경기도 광명시) 소하리 공장에서 전기자동차 출하식을 갖고 이날부터 본격 판매를 시작, 국내에 무공해 자동차시대를 열었다." - 매일경제신문 1994년 7월 7일